Il Rilevatore a doppio canale per il controllo dei semafori con rilevamento della direzione e presenza del veicolo è progettato per strade, corsie di traffico interne, parcheggi, siti industriali e altre applicazioni in cui i semafori necessitano di un input veicolare affidabile. Monitorando due spire di induzione tramite CH1 e CH2, il rilevatore può identificare la presenza del veicolo e determinare la direzione di marcia in base all'ordine in cui le spire vengono attivate. Ciò consente al sistema di controllo di distinguere i veicoli in avvicinamento e in allontanamento e di utilizzare i segnali di relè corrispondenti per coordinare semafori, indicatori di corsia, lampade di avvertimento, barriere o altre apparecchiature di controllo del traffico. Il rilevatore può anche funzionare con uscite di presenza di canale indipendenti, rendendolo adatto per applicazioni che richiedono il monitoraggio continuo dei veicoli in attesa o in movimento all'interno di zone di rilevamento definite.

Per una flessibile integrazione del controllo del traffico, il rilevatore fornisce sei modalità operative selezionabili, uscite relè indipendenti CH1/CH2, 8 livelli di sensibilità, quattro frequenze operative selezionabili e un ampio intervallo di induttanza della spira da 20-2000 µH. Impostazioni separate di sensibilità e frequenza per ciascun canale aiutano a ottimizzare le prestazioni di rilevamento e a ridurre le interferenze tra spire vicine, mentre Automatic Sensitivity Boost (ASB) migliora la stabilità del segnale per camion, rimorchi e veicoli con telaio alto. Le funzioni di presenza permanente e reset automatico supportano sia il rilevamento di occupazione prolungata del veicolo che il normale flusso di traffico, e gli indicatori LED forniscono un feedback chiaro sullo stato del canale e sui guasti della spira. Disponibile nelle versioni LD-200 100-240 VAC e LD-202 12-24 V, questo rilevatore a doppio canale per spire veicolari fornisce una soluzione di rilevamento flessibile per il controllo dei semafori, la gestione delle corsie, le strade con sbarre, l'accesso ai parcheggi e i sistemi di trasporto intelligenti.

• 1. Intervallo di rilevamento 15-2000 µH
  • Il rilevatore di spire supporta un ampio intervallo di rilevamento da 15 µH a 2000 µH, adattandosi a varie dimensioni e configurazioni di spire per un'applicazione versatile in diversi scenari di rilevamento del traffico.
  • L'ampio intervallo di rilevamento consente al nostro rilevatore di spire di rilevare tutti i tipi di veicoli, motociclette, automobili, camion ultra lunghi, autobus e così via
• 2. Lato Compatto
  • L'alloggiamento compatto e ben ingegnerizzato combina tutti i requisiti industriali per caratteristiche e funzionalità, consentendo a questo rilevatore di essere incorporato in qualsiasi sistema di rilevamento del traffico esistente.
• 3. Capacità diagnostiche e indicazione LED
  • Le complete capacità diagnostiche consentono una diagnosi accurata dei problemi della spira e dell'installazione e vengono visualizzate tramite lo stato del LED, garantendo prestazioni ottimali e riducendo i tempi di inattività.
• 4. Tempo di presenza selezionabile
  • L'uscita del relè di presenza può essere selezionata per limitare un'uscita di rilevamento a un tempo fisso (superiore a 30 minuti) mentre un veicolo rimane sulla spira, fornendo flessibilità nella gestione del traffico.
• 5. Automatic Sensitivity Boost (ASB)
  • Questa funzione rileva in modo affidabile combinazioni di camion-rimorchio di grandi dimensioni e veicoli con pianale alto aumentando automaticamente la sensibilità al massimo al rilevamento del veicolo, garantendo un'identificazione accurata.
• 6. Compensazione automatica della deriva ambientale
  • I rilevatori di spire (o altri sensori) si regolano e si calibrano automaticamente in base ai cambiamenti delle condizioni ambientali, mantenendo l'accuratezza e la stabilità del rilevamento nonostante i fattori meteorologici e ambientali variabili.
• 7. Impostazione con 17 dip switch
  • Il design dei dip switch sul guscio rende l'impostazione del rilevatore di spire più facile e chiara, il che è molto user-friendly per gli utenti. Gli utenti possono impostare tutte le funzioni e quindi installare il rilevatore di spire.
• 8. Canali doppi funzionano in modo cooperativo o indipendente
  • Il rilevatore a doppio canale può essere utilizzato come due versioni a canale singolo, supporta due canali di rilevamento indipendenti.
  • Consentendo inoltre il monitoraggio simultaneo di più spire, il rilevatore di spire ha la capacità di riconoscere la direzione nelle applicazioni a canale singolo, migliorando la flessibilità e l'accuratezza del rilevamento dei veicoli.
• 9. Interferenza anti-crosstalk.
  • Tramite il dip switch, la frequenza del rilevatore di spire può essere regolata per prevenire interferenze di crosstalk causate dall'installazione di due bobine di spira troppo vicine.

Il rilevatore della serie LD-200 può essere configurato per una qualsiasi delle seguenti modalità:

• LED di rilevamento CH1: Continuamente acceso: Indica il rilevamento del veicolo.
• Lampeggiante lentamente: Indica che la spira è in corto circuito o che il numero di spire dopo la spira non è sufficiente.
• Lampeggiante velocemente: Indica che la spira è in circuito aperto o che ci sono troppe spire dopo la spira.
• LED di rilevamento CH2: Continuamente acceso: Indica il rilevamento del veicolo.
• Lampeggiante lentamente: Indica che la spira è in corto circuito o che il numero di spire dopo la spira non è sufficiente.
• Lampeggiante velocemente: Indica che la spira è in circuito aperto o che ci sono troppe spire dopo la spira.

• La sensibilità e la frequenza della spira possono essere regolate tramite impostazioni di dip switch a 7 vie e a 10 vie.
• L'utente può selezionare 8 diverse impostazioni modificando l'impostazione dei dip switch in diverse modalità, come nelle tabelle di impostazione dei dip switch sottostanti. Dip switch 6, 7 e 8 per la selezione della sensibilità CH1, con 0,8 come meno sensibile e 0,015 come più sensibile.
• Dip switch 3, 4 e 5 per la selezione della sensibilità CH2, con 0,8 come meno sensibile e 0,015 come più sensibile.

• (Switch 1) DIP1 & DIP2 Aumento speciale della sensibilità per entrambi i rimorchi (entrambi i canali)

(Switch1=S1) D3, D4, D5 e (Switch2=S2) D1, D2 Impostazioni Funzioni Speciali(Modalità 1,2,3 Rilevamento Direzione. Modalità 4,5,6 Modalità normale, rilevamento a due spire separato.)

(Switch1=S1) D6 & D7 & D8 e (Switch2=S2) D3 & D4 & D5 Selezione Sensibilità CH1 e CH2. (Otto livelli di scelta)

(Switch1=S1) D9 & D10 e (Switch2=S2) D6, D7 Impostazione Frequenza (da 20 K a 100 KHz).

Pulsante di Reset: Si prega di notare: L'LD-200 deve essere resettato ogni volta che viene apportata una modifica alle impostazioni dei dip switch.

Le spire vengono sigillate utilizzando un composto epossidico nero "quick-set" o mastice di bitume caldo per integrarsi con la superficie stradale.

Durante l'installazione, si prega di mantenere la spina e la presa del prodotto in posizione verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canale Singolo 100-240 V CA	Canale Singolo 12-24 V CA/CC	Doppio Canale 100-240 V CA	Doppio Canale 12-24 V CA/CC	Cavo Spira Bobina in Teflon da 305 m
LCR-MT
Multimetro