Il Rilevatore di anse veicolare a doppio canale per un controllo preciso di ingresso e uscita con 6 modalità operative è progettato per parcheggi e progetti di controllo accessi che richiedono una logica di rilevamento veicoli più flessibile rispetto a un tradizionale rilevatore a ansa singola. Con due canali di rilevamento che funzionano tramite CH1 e CH2, il dispositivo può analizzare la sequenza di attivazione delle anse per determinare il movimento del veicolo e fornire risposte relè adeguate per diversi scenari di traffico. Le sue sei modalità operative selezionabili coprono il rilevamento direzionale, il monitoraggio indipendente di presenza, l'impulso di ingresso veicolo e le funzioni di impulso di uscita veicolo, consentendo a un singolo rilevatore di adattarsi a ingressi di parcheggio, corsie di uscita, sbarre, cancelli scorrevoli, stazioni di pedaggio, punti di accesso industriali e sistemi di conteggio veicoli. Le uscite indipendenti dei canali facilitano inoltre l'integrazione con controller di parcheggio, operatori di cancelli, dispositivi di avviso e altre apparecchiature di automazione del traffico.

Per diversi layout stradali e tipi di veicoli, il rilevatore fornisce regolazione indipendente della sensibilità a 8 livelli, quattro impostazioni di frequenza selezionabili e un intervallo di induttanza dell'ansa da 20 a 2000 µH, consentendo agli installatori di ottimizzare ciascun canale in base alla configurazione dell'ansa e alle condizioni del sito. La funzione integrata Automatic Sensitivity Boost (ASB) migliora il rilevamento continuo di camion, rimorchi e veicoli con telaio alto, mentre le impostazioni di presenza permanente e ripristino automatico offrono ulteriore flessibilità per applicazioni di lunga permanenza o traffico elevato. Gli indicatori LED CH1 e CH2 forniscono un chiaro feedback visivo per la presenza del veicolo e i guasti dell'ansa, e la configurazione tramite DIP-switch consente di regolare rapidamente la modalità operativa, la sensibilità e la frequenza durante la messa in servizio. Disponibile nelle versioni LD-200 100-240 VAC e LD-202 12-24 V, questo rilevatore di anse veicolare a doppio canale offre una soluzione pratica e affidabile per un controllo preciso di ingresso/uscita e per l'automazione moderna dei parcheggi.

• 1. Intervallo di rilevamento 15-2000 µH
  • Il rilevatore di anse supporta un ampio intervallo di rilevamento da 15 µH a 2000 µH, adattandosi a varie dimensioni e configurazioni di anse per un'applicazione versatile in diversi scenari di rilevamento del traffico.
  • L'ampio intervallo di rilevamento consente al nostro rilevatore di anse di rilevare tutti i tipi di veicoli, motociclette, automobili, camion extra lunghi, autobus e così via
• 2. Compatto Laterale
  • L'alloggiamento compatto e ben ingegnerizzato combina tutti i requisiti industriali per caratteristiche e funzionalità, consentendo a questo rilevatore di essere incorporato in qualsiasi sistema di rilevamento del traffico esistente.
• 3. Capacità diagnostiche e indicazione LED
  • Le complete capacità diagnostiche consentono una diagnosi accurata dei problemi dell'ansa e dell'installazione e vengono visualizzate tramite lo stato del LED, garantendo prestazioni ottimali e riducendo i tempi di inattività.
• 4. Tempo di presenza selezionabile
  • L'uscita del relè di presenza può essere selezionata per limitare un'uscita di rilevamento a un tempo fisso (superiore a 30 minuti) mentre un veicolo rimane sull'ansa, offrendo flessibilità nella gestione del traffico.
• 5. Automatic Sensitivity Boost (ASB)
  • Questa funzione rileva in modo affidabile combinazioni di camion-rimorchio e veicoli con pianale alto aumentando automaticamente la sensibilità al massimo al rilevamento del veicolo, garantendo un'identificazione accurata.
• 6. Compensazione automatica della deriva ambientale
  • I rilevatori di anse (o altri sensori) si regolano e calibrano automaticamente in base ai cambiamenti delle condizioni ambientali, mantenendo l'accuratezza e la stabilità del rilevamento nonostante i fattori ambientali e meteorologici variabili.
• 7. Impostazione DIP Switch a 17 posizioni
  • Il design del DIP switch sul guscio rende l'impostazione del rilevatore di anse più facile e chiara, il che è molto intuitivo per gli utenti. Gli utenti possono impostare tutte le funzioni e quindi installare il rilevatore di anse.
• 8. Canali doppi lavorano in cooperazione o indipendentemente
  • Il rilevatore di anse a doppio canale può essere utilizzato come due versioni a canale singolo, supporta due canali di rilevamento indipendenti.
  • Consentendo inoltre il monitoraggio simultaneo di più anse, il rilevatore di anse ha la capacità di riconoscere la direzione nelle applicazioni a canale singolo, migliorando la flessibilità e l'accuratezza del rilevamento dei veicoli.
• 9. Interferenza anti-crosstalk.
  • Tramite il DIP Switch, la frequenza del rilevatore di anse può essere regolata per prevenire interferenze di crosstalk causate dall'installazione di due bobine di ansa troppo vicine.

Il rilevatore della serie LD-200 può essere configurato per una qualsiasi delle seguenti modalità:

• LED di rilevamento CH1: Acceso Continuamente: Indica il rilevamento del veicolo.
• Lampeggiante Lentamente: Indica cortocircuito dell'ansa o numero insufficiente di spire dopo l'ansa.
• Lampeggiante Velocemente: Indica circuito aperto dell'ansa o numero eccessivo di spire dopo l'ansa.
• LED di rilevamento CH2: Acceso Continuamente: Indica il rilevamento del veicolo.
• Lampeggiante Lentamente: Indica cortocircuito dell'ansa o numero insufficiente di spire dopo l'ansa.
• Lampeggiante Velocemente: Indica circuito aperto dell'ansa o numero eccessivo di spire dopo l'ansa.

• La sensibilità e la frequenza dell'ansa possono essere regolate tramite impostazioni di DIP switch a 7 vie e a 10 vie.
• L'utente può selezionare 8 diverse impostazioni modificando l'impostazione del DIP switch in diverse modalità, come nelle tabelle di impostazione del DIP switch sottostanti. DIP switch 6, 7 e 8 per la selezione della sensibilità CH1, con 0.8 come meno sensibile e 0.015 come più sensibile.
• DIP switch 3, 4 e 5 per la selezione della sensibilità CH2, con 0.8 come meno sensibile e 0.015 come più sensibile.

• (Switch 1) DIP1 & DIP2 Aumento Sensibilità Speciale per Entrambi i Rimorchi (Entrambi i Canali)

(Switch1=S1) D3, D4, D5 e (Switch2=S2) D1, D2 Impostazioni Funzioni Speciali(Modalità 1,2,3 Rilevamento Direzionale. Modalità 4,5,6 Modalità Normale, i due rilevamenti delle anse sono separati.)

(Switch1=S1) D6 & D7 & D8 e (Switch2=S2) D3 & D4 & D5 Selezione Sensibilità CH1 e CH2. (Otto Livelli di Scelta)

(Switch1=S1) D9 & D10 e (Switch2=S2) D6, D7 Impostazione Frequenza (da 20 K a 100 KHz).

Pulsante Reset: Si prega di notare: L'LD-200 deve essere resettato ogni volta che viene apportata una modifica alle impostazioni dei DIP switch.

Le anse vengono sigillate utilizzando un composto epossidico nero "quick-set" o mastice di bitume caldo per integrarsi con la superficie stradale.

Durante l'installazione, si prega di mantenere la spina e la presa del prodotto in posizione verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canale Singolo 100-240 V CA	Canale Singolo 12-24 V CA/CC	Doppio Canale 100-240 V CA	Doppio Canale 12-24 V CA/CC	Cavo Ansa Bobina in Teflon da 305 m
LCR-MT
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