Progettato per il controllo automatico dell'accesso dei veicoli, questo rilevatore di veicoli a ciclo singolo combina impulso di ingresso, impulso di uscita e uscita di presenza continua in un unico dispositivo configurabile.Funziona con un circuito induttivo installato sotto la superficie della strada per rilevare i cambiamenti nell'induttanza del circuito quando un veicolo entraIl rilevatore può essere integrato con cancelli di barriera, cancelli automatici, telecamere LPR, distributori di biglietti, controllori di accesso, contatori di veicoli,e altre apparecchiature di parcheggio o di gestione del traffico.

L'uscita del relè configurabile fornisce un controllo flessibile per le diverse esigenze di funzionamento.che lo rende adatto all'apertura di una barrieraIn modalità impulso di uscita, il relè emette un segnale quando il veicolo lascia il ciclo, supportando la cattura dell'immagine di uscita, il conteggio della partenza,o controllo delle apparecchiature a valleIn modalità presenza, il relè rimane attivo per tutto il tempo in cui il veicolo rimane al di sopra del circuito e si ripristina solo dopo che l'area di rilevamento è libera.

Per le applicazioni relative alla sicurezza, la modalità di presenza permanente può mantenere il rilevamento continuo del veicolo senza un timeout automatico.Questo consente a una barriera o un controllore di cancello collegato di mantenere l'entrata aperta mentre un veicolo rimane all'interno dell'area protetta, che supporta la protezione contro la frantumazione e riduce il rischio di chiusura precoce.conferma di autorizzazione del veicolo, e il funzionamento coordinato con telecamere o dispositivi di controllo degli accessi.

Il rilevatore supporta un ampio intervallo di induttanza di 15 ‰ 2000 μH e offre 16 livelli di sensibilità selezionabili.interferenze ambientaliL'Automatic Sensitivity Boost aiuta a mantenere stabile il rilevamento della presenza di camion, rimorchi e veicoli con telaio alto.Quattro frequenze di funzionamento selezionabili aiutano anche a ridurre il crosstalk quando più loop sono installati vicini.

Adatto a parcheggi, ingressi residenziali, strutture commerciali, siti industriali, piste a pedaggio, magazzini e punti di accesso controllati per veicoli,questo rilevatore di veicoli a singolo ciclo offre una flessibilità di uscita pratica, un controllo affidabile della presenza e una comoda integrazione con una vasta gamma di sistemi di controllo dei veicoli.

• 1. Intervallo di rilevamento 15-2000 μh
  • Il rilevatore di circuito supporta un ampio intervallo di rilevamento da 15 μH a 2000 μH, accogliendo varie dimensioni e configurazioni di circuito per applicazioni versatili in diversi scenari di rilevamento del traffico.L'ampia gamma di rilevamento consente al nostro rilevatore di circuito di rilevare tutti i tipi di veicoli, moto, auto, camion ultra lunghi, autobus e così via.
• 2. lato compatto
  • L'alloggiamento compatto e ben progettato combina tutte le esigenze del settore per caratteristiche e funzionalità, consentendo a questo rilevatore di essere integrato in qualsiasi sistema di rilevamento del traffico esistente.
• 3. Capacità di diagnostica LED
  • Le capacità diagnostiche complete consentono una diagnosi accurata dei problemi di circuito e di installazione e mostrano attraverso il LED, garantendo prestazioni ottimali e riducendo i tempi di inattività.
• 4. Orario di presenza selezionabile
  • L'uscita del relè di presenza può essere selezionata per limitare un'uscita di rilevamento a un tempo fisso (più di 30 minuti) mentre un veicolo rimane in circuito, fornendo flessibilità nella gestione del traffico.
• 5. Tempo di presenza del loop
  • L'interferenza tra i rilevatori adiacenti può essere identificata mediante indicazione integrale ed eliminata regolando l'impostazione della frequenza, garantendo un funzionamento affidabile.
• 6Due relè di uscita separati.
  • Relay di presenza A: fornisce uscita di presenza e può essere esteso per 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 secondi, programmabile con interruttori DIP esterni a 10 vie.
  • Pulse Relay B: programmabile con interruttori DIP esterni a 10 vie, offre presenza, impulso all'entrata, impulso all'uscita o uscita fallita, migliorando la flessibilità di rilevamento.
• 7- Potenziamento automatico della sensibilità (ASB)
  • Questa funzione rileva in modo affidabile le combinazioni di grandi camion e rimorchi e i veicoli a letto alto aumentando automaticamente la sensibilità al massimo al rilevamento del veicolo, garantendo un'identificazione accurata.
• 8- Compensazione automatica per la deriva ambientale
  • i sensori di circuito (o altri sensori) si adattano e si calibrano automaticamente ai cambiamenti delle condizioni ambientali,mantenere l'accuratezza e la stabilità del rilevamento nonostante i vari fattori climatici e ambientali.
• 9. 10 interruttore di immersione
  • La progettazione del passaporto sul guscio rende la regolazione del rilevatore di loop più facile e chiara, il che è molto semplice da usare per gli utenti.Gli utenti possono impostare tutte le funzioni prima e poi installare il rilevatore di loop.
• 10Interferenze anti-crosstalk.
  • Attraverso l'interruttore di immersione, la frequenza del rilevatore di loop può essere regolata per evitare interferenze di crosstalk causate dall'installazione di due bobine di loop troppo vicine.

(1)LED di alimentazione: LED di alimentazione ROSSO indica “alimentazione accesa”

• Detezione LED: Continuamente acceso: indica il rilevamento del veicolo.
• Lampeggiando lentamente: indica che il circuito è corto o che il numero di torsioni dopo il circuito non è sufficiente.
• Lampeggiante velocemente: indica che il circuito è aperto o troppi giri dopo il circuito.

• La sensibilità del circuito può essere regolata dal trimpot etichettato “Sensibilità”.L'utente può selezionare 16 diverse impostazioni ruotando il trimpot con 0 è il meno sensibile e F essere il più sensibile.

  

1. DIP 1 e DIP 2 Impostazione di funzioni speciali

2. DIP 3 e DIP 4 Impostazione del relè B

3. DIP 5 impostazione di ripristino automatico

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Impostazione del relè A ritardo

5. DIP 9 & DIP 10 Frequenza di impostazione (40 K a 100 KHz).

• nell'applicazione, se sono stati installati due o più rilevatori di circuito e circuiti di rilevamento, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Tasto di ripristino:Nota: LD-100 deve essere ripristinato ogni volta che viene apportata una modifica di impostazione agli interruttori di immersione.

• Installare il rilevatore in un alloggiamento a prova di tempo.
• Il rilevatore deve essere il più vicino possibile al circuito di rilevamento.
• Il rilevatore deve essere sempre installato lontano da forti campi magnetici.
• Evitare di collegare fili ad alta tensione vicino ai rilevatori di circuito.
• Non installare il rilevatore su oggetti vibranti.

• Quando la casella di controllo è installata a meno di 10 metri dal circuito, i fili normali possono essere utilizzati per collegare la casella di controllo al circuito.Non superare i 30 metri di distanza tra la casella di controllo e il circuito.

  

I cerchi sono sigillati con un composto epoxide nero o un mastic di bitume caldo per mescolarsi con la superficie della strada.