Progettato per applicazioni di barriere di parcheggio e controllo accessi veicolare, questo rilevatore di anello fornisce un affidabile rilevamento della presenza del veicolo e una protezione anti-schiacciamento per un funzionamento del cancello più sicuro ed efficiente. Installato con un anello induttivo sotto la superficie stradale, il rilevatore identifica le variazioni nell'induttanza dell'anello quando un veicolo entra nell'area di rilevamento e invia segnali di relè al controller della barriera collegato. È adatto per ingressi di parcheggio, comunità residenziali, edifici commerciali, impianti industriali, corsie a pedaggio e altri punti di accesso veicolare controllato.

Una funzione chiave è il rilevamento permanente della presenza del veicolo. Quando la modalità di presenza permanente è abilitata, il rilevatore mantiene continuamente l'uscita del relè di presenza per tutto il tempo in cui il veicolo rimane sopra l'anello di induzione. Il segnale viene rilasciato solo dopo che il veicolo lascia la zona di rilevamento. Questa funzione è particolarmente utile sotto i bracci delle barriere, dove il rilevamento continuo del veicolo aiuta a prevenire l'abbassamento del braccio mentre un'auto, un camion o un altro veicolo si trova ancora nell'area di sicurezza.

Il rilevatore supporta funzioni di relè configurabili sia per l'attivazione del veicolo che per il monitoraggio continuo della presenza. A seconda dei requisiti di sistema, l'uscita del relè può essere configurata per impulso di ingresso, impulso di uscita o funzionamento di presenza. Ciò consente a un rilevatore di funzionare con cancelli a barriera, telecamere LPR, distributori di biglietti, controller di parcheggio e altre apparecchiature di controllo accessi. Ritardi di rilascio del relè regolabili da 0 a 30 secondi forniscono ulteriore flessibilità per la chiusura ritardata della barriera, il passaggio continuo del veicolo e il controllo coordinato con i dispositivi collegati.

Con un ampio intervallo di induttanza dell'anello da 15–2000 μH e 16 livelli di sensibilità selezionabili, il rilevatore può essere adattato a diverse dimensioni di anello, profondità di installazione, tipi di veicoli e condizioni del sito. L'amplificazione automatica della sensibilità aiuta a mantenere un rilevamento stabile per camion, rimorchi e veicoli con telaio alto, mentre quattro frequenze operative selezionabili aiutano a ridurre le interferenze quando più anelli sono installati nelle vicinanze.

Per le strutture di parcheggio che richiedono un controllo di sicurezza della barriera affidabile, questo rilevatore di anello per barriera di parcheggio combina l'attivazione del veicolo, il monitoraggio permanente della presenza, la sensibilità regolabile e la protezione anti-schiacciamento in un'unica soluzione pratica. Aiuta a migliorare il funzionamento della barriera mantenendo il cancello aperto mentre un veicolo rimane nell'area protetta e consentendo la chiusura controllata solo dopo che il veicolo ha liberato in sicurezza l'anello di induzione.

• 1. Intervallo di rilevamento 15-2000 μH
  • Il rilevatore di anello supporta un ampio intervallo di rilevamento da 15 μH a 2000 μH, adattandosi a varie dimensioni e configurazioni di anello per un'applicazione versatile in diversi scenari di rilevamento del traffico. L'ampio intervallo di rilevamento consente al nostro rilevatore di anello di rilevare tutti i tipi di veicoli, motociclette, auto, camion ultra lunghi, autobus e così via.
• 2. Lato Compatto
  • L'alloggiamento compatto e ben ingegnerizzato combina tutti i requisiti industriali per caratteristiche e funzionalità, consentendo a questo rilevatore di essere incorporato in qualsiasi sistema di rilevamento del traffico esistente.
• 3. Capacità diagnostiche a LED
  • Le capacità diagnostiche complete consentono una diagnosi accurata dei problemi dell'anello e dell'installazione e vengono visualizzate tramite LED, garantendo prestazioni ottimali e riducendo i tempi di inattività.
• 4. Tempo di presenza selezionabile
  • L'uscita del relè di presenza può essere selezionata per limitare un'uscita di rilevamento a un tempo fisso (superiore a 30 minuti) mentre un veicolo rimane sull'anello, fornendo flessibilità nella gestione del traffico.
• 5. Tempo di presenza dell'anello
  • L'interferenza tra rilevatori di anello adiacenti può essere identificata tramite indicazione integrale ed eliminata regolando l'impostazione della frequenza, garantendo un funzionamento affidabile.
• 6. Due relè di uscita separati
  • Relè di Presenza A: Fornisce l'uscita di presenza e può essere esteso per 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 secondi, programmabile con interruttori DIP esterni a 10 vie.
  • Relè a Impulsi B: Programmabile con interruttori DIP esterni a 10 vie, offre presenza, impulso all'ingresso, impulso all'uscita o uscita in caso di guasto, migliorando la flessibilità di rilevamento.
• 7. Amplificazione Automatica della Sensibilità (ASB)
  • Questa funzione rileva in modo affidabile combinazioni di camion-rimorchio di grandi dimensioni e veicoli con pianale alto aumentando automaticamente la sensibilità al massimo al rilevamento del veicolo, garantendo un'identificazione accurata.
• 8. Compensazione Automatica della Deriva Ambientale
  • I rilevatori di anello (o altri sensori) si regolano e si calibrano automaticamente ai cambiamenti delle condizioni ambientali, mantenendo l'accuratezza e la stabilità del rilevamento nonostante i fattori ambientali e meteorologici variabili.
• 9. 10 Dip Switch
  • Il design del dip switch sul guscio rende l'impostazione del rilevatore di anello più facile e chiara, il che è molto intuitivo per gli utenti. Gli utenti possono impostare tutte le funzioni e quindi installare il rilevatore di anello.
• 10. Interferenza anti-crosstalk.
  • Tramite il dip switch, la frequenza del rilevatore di anello può essere regolata per prevenire interferenze di crosstalk causate dall'installazione di due bobine di anello troppo vicine.

(1) LED di alimentazione: Il LED di alimentazione ROSSO indica “Power ON”

• LED di rilevamento: Sempre acceso: Indica il rilevamento del veicolo.
• Lampeggiante lentamente: Indica un cortocircuito dell'anello o un numero insufficiente di spire dopo l'anello.
• Lampeggiante velocemente: Indica un circuito aperto dell'anello o troppe spire dopo l'anello.

• La sensibilità dell'anello può essere regolata tramite il trimpot etichettato “Sensitivity”. L'utente può selezionare 16 impostazioni diverse ruotando il trimpot, con 0 come meno sensibile e “F” come più sensibile.

  

1. Impostazioni DIP 1 e DIP 2 Funzioni Speciali

2. Impostazioni DIP 3 e DIP 4 Uscita Relè B

3. Impostazione DIP 5 Reset Automatico

4. Impostazioni DIP 6, DIP 7 e DIP 8 Ritardo Relè A

5. Impostazioni DIP 9 e DIP 10 Frequenza (da 40 K a 100 KHz). Utilizzato per evitare interferenze

• Nell'applicazione, dove sono stati installati due o più rilevatori di anello e anelli di rilevamento, impostare un rilevatore su alta frequenza e l'altro su bassa frequenza per minimizzare gli effetti del crosstalk tra i due sistemi (gli anelli di rilevamento e i rilevatori dovrebbero essere posizionati ad almeno 2 m di distanza).
• Pulsante di Reset: Nota: L'LD-100 deve essere resettato ogni volta che viene apportata una modifica alle impostazioni degli interruttori DIP.

• Installare il rilevatore in un alloggiamento resistente alle intemperie.
• Il rilevatore dovrebbe essere il più vicino possibile all'anello di rilevamento.
• Il rilevatore dovrebbe essere sempre installato lontano da forti campi magnetici.
• Evitare di far passare cavi ad alta tensione vicino ai rilevatori di anello.
• Non installare il rilevatore su oggetti vibranti.

• Quando la scatola di controllo è installata entro 10 metri dall'anello, è possibile utilizzare cavi normali per collegare la scatola di controllo all'anello. Oltre 10 metri è necessario utilizzare un cavo schermato a 2 conduttori. Non superare i 30 metri di distanza tra la scatola di controllo e l'anello.

  

Gli anelli vengono sigillati utilizzando un composto epossidico nero a “rapida presa” o mastice bituminoso a caldo per integrarsi con la superficie stradale.